Руководство По Ремонту Кпп Камаз Модель 152

Снятие и установка коробки передач автомобиля КамАЗ. Коробку передач снимают для замены и ремонта сцепления и ремонта КПП. На модернизированных моделях автомобилей повышенной грузоподъемности устанавливаются коробки передач модели 152, имеющие.

КПП на КАМАЗ : Назначение и устройство КПП на КАМАЗКоробка переключения передач — необходимый для автомобиля агрегат, с помощью которого осуществляется изменение крутящего момента двигателя и передачи его на ведущие мосты. КПП на КАМАЗе позволяет в достаточно широких пределах регулировать скоростные и тяговые характеристики автомобиля и использовать двигатель с наибольшей эффективностью.

Технические характеристики коробки передач камаз 65115. Главная / Справочник / Руководство КамАЗ 65115 / Коробка передач КамАЗ 65115. Далее: Ремонт карданной передачи КАмаЗа. Дефекты картера коробки передач и способы их устранения. В этой ветке обсуждаем все, что что касается КПП КАМАЗ. Можно ли на коробку модели 14100 поставить делитель? С точки зрения эксплуатации и ремонта я рекомендовал бы КПП 152. Устройство наиболее распространенных КПП на КАМАЗ ( модели 14 и 15) сводится к следующему. В общем Модель 152, Повышен. 6, Обслуживание и ремонт КПП на КАМАЗ.

Устройство коробок, используемых на автомобилях КАМАЗ, не слишком отличается от аналогичных агрегатов других грузовых автомобилей, хотя и имеют свои конструктивные особенности. Устройство наиболее распространенных КПП на КАМАЗ (модели 1.

В общем картере установлены ведущий, ведомый и промежуточный валы с шестернями и синхронизаторами. Шестерни задней передачи выполнены в виде отдельного блока. Также в виде отдельного блока, установленного в верхней части коробки, выполнен механизм переключения скоростей передач. Коробки передач, используемые на автомобилях КАМАЗ, отличаются простой конструкцией, высокой надежностью и эффективностью. При грамотном уходе и нормальной эксплуатации КПП на КАМАЗе может служить многие годы, не доставляя проблем.

Типы и характеристики КПП КАМАЗВ настоящее время автомобили КАМАЗ комплектуются несколькими моделями коробок передач отечественного и зарубежного производства: - Модель 1. Модель 1. 61. - Модели ZF (Германия). Модель 1. 4Модификации 1. Пятиступенчатая механическая коробка передач с трехходовым механизмом переключения. Переключение передач осуществляется дистанционно с помощью качающегося рычага.

Находит применение в самосвалах и других одиночных автомобилях КАМАЗ. Модель 1. 5Модификации 1.

Десятиступенчатая механическая коробка передач, объединяющая в себе пятиступенчатую КПП и передний двухступенчатый делитель. Благодаря делителю количество скоростей в коробке передач увеличивается до 1. Переключение скоростей дистанционное, с помощью качающегося рычага, переключение скоростей делителя — пневмомеханическое, осуществляется с помощью переключателя на рычаге. Получили широкое распространение на автомобилях- тягачах, работающих в составе автопоездов.

Модификации КПП на КАМАЗ моделей 1. Передаточные отношения отображены в таблице: 1 передача. RМодель 1. 41. 5,6. Модель 1. 42. 6,3.

Модель 1. 44. 7,8. Модель 1. 52. Повышен. Понижен. 6,3. 83,2. Модель 1. 54. Повышен. Понижен. 6,3. 83,2. Также данные модели коробок отличаются отдельными деталями, характеристиками зубчатых передач, наличием или отсутствием тех или иных компонентов и т. Модель 1. 61. Восьмиступенчатая механическая коробка передач, объединяющая в себе четырехступенчатую КПП и расположенный сзади планетарный двухступенчатый (пониженная и прямая передачи) демультипликатор.

Продукция совместного предприятия ZF- KAMA, производится в Набережных Челнах. Передаточные отношения КПП на КАМАЗ модели 1. RМодель 1. 61. 8,3. Модели ZFКоробки передач ZF выпускаются совместным российско- немецким предприятием ZF- KAMA.

Модельный ряд содержит несколько типов КПП, среди которых можно выделить ZF- 6. S1. 00. 0 (шестиступенчатая механическая), ZF- 9. S1. 09 (девятиспунечатая механическая, аналог модели 1. ZF- 9. S1. 31. 0 (девятиступенчатая механическая) и ZF- 1. S1. 51 (шестнадцатиступенчатая механическая, объединяет в себе восьмиступенчатую КПП и двухступенчатый демультипликатор).

RZF- 9. S1. 09. 10,2. ZF- 6. S1. 00. 06,7.

ZF- 1. 6S1. 51. Повышен. Понижен. 1. 1,5. 58,0. ZF- 9. S1. 31. 09,4. Обслуживание и ремонт КПП на КАМАЗКоробка переключения передач нуждается в периодическом обслуживании, которое заключается в различных регулировках (регулировка привода переключения скоростей, хода рычага, зазора в клапане включения делителя и т.

Замену масла в КПП рекомендуется проводить не реже одного раза в год, при этом максимально допустимый пробег между заменами масла составляет не более 9. В коробках КАМАЗов, работающих на строительных площадках, в карьерах и в других сложных условиях, масло быстрее приходит в негодность, поэтому его рекомендуется менять не реже 4. Однако периодичность замены масла может значительно отличаться от рекомендуемой — все зависит от условий эксплуатации автомобиля и модели установленной КПП.

Проверка уровня масла в КПП моделей 1. В моделях 1. 61 и ZF уровень масла проверяется с помощью специальных контрольных отверстий, расположенных на корпусе КПП. Замена масла должна производиться сразу после работы, когда оно теплое и обладает низкой вязкостью. Удаление масла из КПП осуществляется через сливные отверстия в нижней части корпуса коробки. В моделях 1. 4 и 1.

ZF выкручиваются пробки контрольных отверстий. Далее необходимо провести работы в следующем порядке: Заполнить КПП на КАМАЗе (и делитель) моторным маслом (около 1. Переключить коробку в нейтральное положение; Завести двигатель и дать поработать на холостом ходу около 1.

Слить масло; Заполнить КПП специальным трансмиссионным маслом до необходимого уровня; Завести двигатель и дать поработать на холостом ходу в течение 3- 5 минут; Проверить уровень масла; При понижении уровня долить масло. Если говорить о поломках КПП на КАМАЗах, то чаще всего они заключаются в износе деталей, в первую очередь — зубцов шестерней, подшипников валов и деталей привода. Эти проблемы решаются только заменой изношенных деталей. Многие неисправности коробки (самостоятельное выключение и затрудненное включение передач, невозможность включения передач делителя и другие) возникают из- за разрегулирования механизмов привода и рычага переключения передач, изменения зазора в клапане включения делителя и т.

Эти проблемы легко решаются простой регулировкой указанных деталей и узлов. Еще в этом разделе.